宝钢率先调降10月份出厂价格后，武钢、河钢、鞍钢等钢厂相继下调了10月价格政策，幅度为100元/吨，部分维稳厂家也加大了追补的力度，国内各大304不锈钢带企开启的新一轮降价潮，使得成本支撑作用进一步弱化，同时也削弱了商家对后市本就不多的信心。
供需方面，日前中汽协公布的2014年8月份全国汽车产销数据显示，2014年8月，汽车产销表现略好于上月，前八个月汽车产销量均突破1500万辆，终端需求温和释放中，且由于市场未见大起大落，中间串货商适量拿货。此外，市场库存保有量再创近几年来的新低水平，截止到9月12日(上周五)，全国重点城市(中厚板、线材、冷轧)五大品种钢材社会库存总量为1201.66万吨，较去年同期减少287.3万吨，降幅继续扩大。不过值得注意的是粗钢产量仍在增加，据钢协统计，9月上旬会员企业粗钢日均179.54万吨，较8月下旬增7.1%，钢材库存1513.6万吨，较上旬末增6.3%，后期供应压力不减。
综上所述，目前在基本面仍被利空因素主导，资本市场整体风格也偏空的大环境下，冷轧市场由于低库存的支撑，随着需求的缓慢释放，虽贸易商普遍看空后市，但暂无大幅跌价抛货操作，故预计下半月冷轧市场随行就市出货仍是主要操作，但部分货多的资源或因资金紧张出现向下调整。
经过前期市场价格的小幅探涨行情之后，下游304不锈钢带用户已适量备货，目前市场成交转入平淡期，近日商家报价多持稳以观望下游拿货情况，市场重回窄幅整理通道。从近期市场的表现来看，需求方面大幅放量的概率较小，重点钢企价格的下调对市场信心形成打压，预计本周冷轧板卷价格继续震荡筑底的可能性较大。
华东地区：价格底部特征明显成交清淡
近期，华东地区冷轧板卷市场的表现较差。上周初以来，上海持续阴雨天气，对冷轧板卷市场的成交产生了一定的负面影响，加之热轧板卷的价格走势由涨转稳，削弱了商家预期看涨的信心，市场出货更显清淡。
而且，3月份冷轧板卷市场的产销情况转好并未对市场起到提振作用，宝钢汽车板价格调整对市场的不利影响仍在持续。目前，武钢、马钢等冷轧资源的供应量仍较宽裕，尤其是本钢304不锈钢带和武钢盒板流通量较大，价格已经逼平了冷轧板卷。
近来，上海市场上部分钢厂冷轧板卷成交价格仅为3950元/吨，而且目前上海市场低位资源供应量偏大，后期低价资源可能会对主流价格形成冲击。另外，杭州冷轧板卷市场成交情况不佳，需求维持弱势格局，下游囤货意愿弱，好在随着低位资源的消耗，目前商家手中资源逐渐减少。不过，近期杭州市场有大量后结算资源流通，商家担心其将不利于主流价格的稳定。http://www.tjgg08.com/