今天316L不锈钢带市场成交一般：库存大户销量三千来吨，合格品出货量三五百吨——总量较昨天减少四成，且大多数交易发生在上午时段。回首本周，价格和销量是“比翼双飞”，唯一的区别是，价格先慢涨后快涨，销量先放大后减弱;这种现象意味着，客户(包括终端用户和中间商)还是比较理智的：在低价时补货积极，在高价时有所迟疑——接下来，这样的“心态”还会影响市场走势。
从市场经济关系深层次原因看，钢贸商和钢厂是各自独立的市场经营主体。市场钢材物主是钢贸商。市场涨价、跌价的利益或风险损失是钢贸商的。而涨价后高价位利益是钢厂的，跌价后低价位损失也是钢厂的。钢厂和钢贸商有共同的利益，但传统物流体制却没有风险共担，利益共享的机制。也没有现代钢铁物流服务体制的稳定市场价格机制力量。这就告诉我们去库存，降低市场风险是钢厂和钢贸商的共同责任。重视市场价格利益结构关系调整，保持市场活力是钢厂营销策略的重要内容。更是包括通过资本融合的物流体制改革重要内容。

　　钢贸商在钢厂配合下，顽强博弈，不慌不赌，316L不锈钢带市场利用出货减少库存风险。而不是通过恐慌性竞相降价促销方式去库存。实际上，尽管市场价格面临回落压力，但钢贸商在钢厂配合下主动降库存方式，避免了价格大幅下跌。仅以价格小幅回落代价避免了三月高库存的钢价又一次连续深跌的价格损失。

　　低库存状态不会出现钢材价格大幅连跌走势，只会是价格上涨之后演绎价格小幅波动回落，而迊来新的市场消费平衡。这表明较低的社会库存不仅是市场风险的安全屏障，也让市场具有把握机遇、拉高价格的活力。同时由于目前市场价格期望值较高，钢铁需求减弱，钢材市场价格较大幅度的涨跌震荡的振幅会显示慢慢缩小趋势。但是在产需平衡，低库存有利基础性条件下的316L不锈钢带市场价格会抓住市场机会，保持小幅波动大趋势。