本周国内动力煤市场行情价格继续下调。港口方面：北方港口市场行情依旧比较平淡，市场实际成交有限，基本都是走长协煤为主。202不锈钢带下游拉运积极不高，加之北方本周大风封航影响船舶调度，库存持续累积，已经上升至1700万吨。电厂库存偏高，日耗有回升且徘徊，难以有较大突破，暂无补库需求，近期华能曹妃甸、国投曹妃甸、秦皇岛港口降低港务费20%，但对行情影响不大。产地方面，本周陕蒙两地煤矿调价较为频繁，尤其陕西地区调价较为突出，基于前期产能供给偏紧，煤矿报价较高，而后续随着产地煤矿复产复工加快，供需错误，煤矿销售情况相对偏差，价格纷纷下调。鄂尔多斯地区销售不畅，拉运车辆较少，近期多家煤矿价格下调。产地整体末煤均价已跌至去年年底水平，矿方表示煤价仍还有回落空间。运输方面，目前交通运输业复工复产形式向好，主产区煤矿复工逐步增多，车辆排队现象逐渐消除，货源基本稳定，运价总体呈现下跌趋势；加之下游电厂及港口库存水平回升，需求不旺，202不锈钢带价格稳中下滑，上站运量基本保持稳定，运价水平稳中回落。另一方面周边化工及电厂补库基本告一段落，需求有限，在此情况下，中途和短途运价总体下降。进口煤方面，进口煤成交依旧冷清，由于价格跌至部分矿方成本线，贸易商观望情绪较强，而南方地区煤市维持平缓，价格调整不多，市场各方操作较少。市场反馈，早间开市，申城建材平稳出价，市场上下皆无动力。开盘后期螺小幅低开，商家情绪有所转弱。且今日申城迎来阴雨天气，市场交投气氛不足，出货情况表现不佳。盘中商家为刺激出货，部分资源出现10-20元/吨的松动，其中大厂螺纹报在3490-3530元/吨。午后库存数据出台，其中建材钢厂库存及社库库存延续下行之势，但降库速度不及预期。面对高企的库存压力，商家信心不足，对于后期走势并不乐观。考虑到近期全球金融市场连番动荡，国内资本市场或产生连锁反应，现货的涨跌受黑色系期货的影响较为明显。故笔者判断，短期申城202不锈钢带价格或以震荡盘整为主。综合来看，随着国内疫情逐步得到控制，产地煤矿复产复工速度加快，而终端电厂库存处于高位水平，需求偏弱，均在消耗库存，北上采购的积极性下降。叠加各省市开工结构也有所不同，整体耗煤偏底低，倒逼产地煤价及港口下行。